货物经过国际长途运输到达目的港口，须经当地海关确认放行后，当地合作公司才能凭收货凭证提取货物。一般在货物到达目的港之前，会由国际货代其企业指定委托当地由清关能力的合作公司，协助办理清关等提货手续。

各个国家海关政策会有不同，对于中国的货物，各国家地区执行标准也不一样。欧盟国家执行清关标准整体一致，在征收关税的同时，需要缴纳货物增值税（VAT）,只是各国税率略有差异。美国是联邦制国家，每个州的税费都不一样。

欧美国家等发达清关流程相对规范，操作会依据规范执行。东南亚、非洲等海关基础设施相对落后，虽然海关有清关规范标准，在执行上不能完全统一；这样就衍生出灰色渠道请关、买单报关，估价报关等非正规清关操作。

目的地海关有规范化操作，对货物被扣关的风险能预知可控，对于商户来说是定心丸。时间就是金钱，除此以外，清关时效也决定后期的商业计划。所以能控制货物的通关及缩减清关时效的国际货代公司，才能体现其能力和价值。

在万物互联时代，国际物流货代系统信息化，可以根据各地目的地海关要求，通过API传输EDI数据，提升整体清关效率。在当下暂且不论一般货代企业有比较丰富的物流产品，即使是独立专线公司，由于对接的口岸及清关公司经常变化，所以清关环节的国际货代系统化需求比较少。目前地清关数据大多采用报表导出，人工整理后，通过邮件发送至海外协助清关公司；稍微智能一些，可以预先定制报表导出模板，导出数据后，无需人工整理，直接发送至海外清关公司。由于在目的地海关，物流轨迹无法准确捕捉，可以通过人工批量更新实行物流轨迹查询。

熟话说，“专业的人做专业的事”。货物在目的地清关，大部国际货代企业都是通过目的地清关公司合作方式操作。随着科技的发展与进步，目的地清关操作，会越来越透明，操作会越来越规范；在提升清关效率的同时，减少因目的地清关问题，给商户给国际货代企业带来不必要的损失。

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曾丹旦(Danny) - 物流自动化系统规划分析师

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